„Niedawno przeprowadziłem się do Kent, aby rozkręcić mój biznes chai, który staram się prowadzić w całkowicie zrównoważony sposób. Moja partnerka i ja zawsze uwielbialiśmy MINI, a ja jestem wielkim fanem filmu „Włoska robota”. Cały wygląd i styl MINI emanują świeżym, młodzieńczym charakterem, a nowoczesne MINI jest kompaktowe, daje mnóstwo frajdy i świetnie pasuje do naszego stylu życia. MINI Electric ze swoim niesamowitym wyglądem i futurystycznymi funkcjami idzie jeszcze krok dalej. I jest to krok idealny.

Najbardziej podoba mi się perłowy lakier. Wydaje się zmieniać kolor w zależności od kąta padania światła. Fajne są też aluminiowe felgi, które designem przypominają gniazdko elektryczne na trzy bolce. To świetny sposób, aby zaznaczyć, że to samochód elektryczny.

Jakość wykonania wnętrza MINI Electric jest na najwyższym poziomie. Szczególnie wyróżnia się kierownica. W dotyku jest jak skóra, a sposób, w jaki leży w dłoniach, jest bardzo naturalny. Kolejnym ciekawym akcentem jest oświetlenie ambientowe – zwłaszcza światło wokół centralnego ekranu. Fajne są te zmiany koloru. Tu po prostu czuć frajdę”.

„Kiedy odebrałem swoje MINI Electric, ściągnąłem kilka aplikacji, które pomagają mi lokalizować publiczne stacje ładowania. Ale kiedy zaczniesz jeździć samochodem elektrycznym, zaczniesz też wszędzie je zauważać. Myślę, że ludzie byliby zaskoczeni ich ilością. Supermarkety, stacje benzynowe przy autostradach, centra handlowe, parkingi w mieście – stacji jest tak dużo, a szybkie ładowanie jest tak proste.

Do ładowania mojego MINI Electric często używam stacji szybkiego ładowania. Uzyskanie 80% naładowania w zaledwie 30 lub 40 minut za zaledwie kilka funtów, to – umówmy się – tylko chwila. Bardzo przydatne są też stacje ładowania w miejsca docelowych. Najczęściej można je znaleźć w supermarketach lub w centrach miast. Są wolniejsze od stacji szybkiego ładowania, ale oznacza to, że po powrocie z popołudniowego kręcenia się po mieście masz niemal pełny akumulator.

Jeżdżąc benzynowym MINI Cooperem, wydawałem na benzynę około 30-40 funtów tygodniowo. W MINI Electric kosztuje mnie to około 14 funtów na 10 dni. To megatanio – i to bez stacji Wallbox w domu”.

"MINI Electric to idealny rozmiar dla mnie. Oprócz prowadzenia mojej firmy z chai, jestem także fotografem i muzę wozić wiele sprzętu. Walizki, statywy i baterie – wszystko świetnie mieści się z tyłu. A możliwość złożenia tylnych siedzeń oznacza, że nigdy nie brakuje mi miejsca.

Mam też małą suczkę Ziggy, która uwielbia ten samochód. Po pierwsze, podoba jej się brak hałasu silnika. Jest naprawdę spokojna podczas jazdy. Po drugie, ma dla siebie dużo miejsca. To mały piesek, ale pies średniej wielkości również świetnie zmieściłby się z tyłu.

Jeśli zastanawiasz się nad przesiadką na »elektryka«, powiem Ci: zrób to! MINI Electric daje o wiele więcej frajdy z jazdy niż samochód z na benzynę czy diesla. Myślę, że gdyby ludzie więcej wiedzieli o samochodach elektrycznych – ładowaniu, kosztach, zasięgu – byliby bardziej skłonni do zmiany.

Wiem, że wiele osób obawia się ładowania, ale stacje ładowania są teraz wszędzie. Ponadto dostępne aplikacje i technologie znacznie ułatwiają planowanie podróży. Prowadzenie samochodu takiego jak MINI Electric to czysta przyjemność."

„Zawsze uwielbiałam MINI. Właściciele MINI zawsze wyglądają na naprawdę dumnych ze swoich samochodów, a dużym plusem jest możliwość personalizacji. Uwielbiam być indywidualistką i dlatego MINI Electric naprawdę mi odpowiada.

Kiedy zamawiałam moje MINI Electric, chciałam, żeby wszystko było czarne – oprócz żółtych lusterek. Felgi są czarne, klamki są czarne, ramki reflektorów też. Mam też przyciemnione szyby. I sportową atrapę wlotu powietrza na masce. Uwielbiam ten wygląd – i wiem, że nie ma drugiego takiego MINI Electric, jak moje. To unikat! Kiedy mój samochód dotarł do dealera, doradcy byli pod takim wrażeniem, że zaczęli konfigurować samochody w podobnym, całkowicie czarnym stylu.

Ale uwielbiam nie tylko te oczywiste elementy MINI Electric. Ciekawym dodatkiem są podświetlane listwy progowe czy projektory pod lusterkami zewnętrznymi oświetlające nawierzchnię przy wysiadaniu z samochodu”.

„MINI Electric to mój pierwszy samochód elektryczny, ale tak naprawdę nigdy nie martwiłam się o ładowanie. Byłam po prostu ciekawa, jak to działa. Zastanawiałam się jak wszyscy: jak często będę musiała ładować? Czy to łatwe? Gdzie będę mogła ładować? Ile to trwa? Ale, jak mówię, nigdy nie miałam z tym żadnych problemów.

Najczęściej ładuję w z naszej stacji Pod Point, ale nie mam też problemów z dłuższymi trasami. Aplikacja MINI Electric na smartfony ułatwia ładowanie. Kiedy jestem w domu, mogę w aplikacji ustawić ładowanie w określonych porach dnia. Mogę sprawdzić, ile będzie kosztować ładowanie i jaki mam obecnie zasięg. A poza domem aplikacja pozwala naprawdę łatwo wyszukiwać stacje ładowania.

Nie ładuję co noc – tylko kiedy muszę. To zaskakujące, ale większość tras, które pokonujemy, jest w rzeczywistości dość krótka i nie wymaga pełnego naładowania akumulatora. Tym, którzy martwią się o zasięg i ładowanie radziłabym: planuj podróż przed wyjazdem, korzystaj z trybów Green, aby oszczędzać zasięg, nie bierz niepotrzebnego bagażu i ładuj tylko tak często, jak musisz.

Kiedy jeżdżę do supermarketu, mogę czasem podładować samochód przez 15 minut na stacji szybkiego ładowania. A kiedy wyskoczę coś zjeść, korzystam z wolniejszej ładowarki w miejscu docelowym, aby zyskać parę kilometrów zasięgu. Jeśli nigdy nie zabrakło ci benzyny, nie ma powodu, by kiedykolwiek zabrakło ci energii! W dzisiejszych czasach ładowarki są wszędzie.

Fantastyczne są również niskie koszty eksploatacji. To zdecydowanie główny powód, dla którego przesiadłam się na »elektryka«. Brak podatku drogowego, bardzo niskie ubezpieczenie, a koszty ładowania niewielkie w porównaniu do tankowania samochodów na benzynę czy diesla. Można też skorzystać z dopłat rządowych. Nie ma opłat za wjazd do centrum miasta i w wielu miejscach możesz podczas ładowania parkować za darmo.

Można rzec, że moje MINI Electric stało się integralną częścią mojego życia. Naprawdę! Codziennie jeżdżę nim do pracy, z tyłu mam fotelik dziecięcy, wrzucam wrotki do bagażnika, albo składam oparcie tylnej kanapy, kiedy muszę przewieźć coś większego. Jak na kompaktowy miejski samochód, jest bardzo przestronne. Po prostu wszechstronne, naprawdę!”